Étude de cas - NAPA Pièces d'auto
NAPA Pièces d'auto - Carrefour industriel LDG inc : 96 % du temps de réconciliation éliminé grâce à l'IA
Étude de cas - NAPA Pièces d'auto
Le défi
La collaboration
L'intelligence artificielle déployée
Les résultats
Conclusion
NAPA Pièces d'auto, Carrefour industriel LDG inc est une franchise NAPA basée à MontLaurier, Québec. Comme beaucoup de distributeurs automobiles, l'entreprise gère unvolume important de transactions fournisseurs : commandes, réceptions, factures. Derrièreles comptoirs bien organisés se cachait un processus administratif épuisant.
Chaque semaine, trois employés consacraient 60 heures au total à une même tâche : croisermanuellement les fichiers .SPL, des données de réception éphémères qui disparaissentaprès quelques jours, avec les factures PDF des fournisseurs. Le travail était linéaire etrépétitif : importer, lire, chercher la correspondance par bon de commande, comparer lesquantités et les prix, documenter les écarts. Tout à la main.
Le problème ne se limitait pas au temps perdu. Les erreurs se glissaient entre les lignes. Lesanomalies n'étaient souvent découvertes qu'après paiement, générant des litigesfournisseurs difficiles à résoudre. Et parce que tout était non documenté, l'audit étaitimpossible. Aucun historique, aucune traçabilité, aucune piste de vérification.À mesure que les volumes augmentaient, la charge augmentait avec eux. Le processus nescalait pas.
Tout a commencé par une Stratégie IA (DiagnosticOS) une analyse approfondie de laréalité opérationnelle de NAPA. L'objectif : comprendre précisément le flux, identifier lesPoints de friction, et déterminer si l'automatisation pouvait absorber la charge sans sacrifierle contrôle humain.
La conclusion était nette : 95 % du travail de réconciliation était mécanique, reproductible,automatisable. Le 5 % restant, les décisions d'exception, les jugements sur les anomaliescomplexes, devait rester entre les mains de l'équipe.
En 167 heures de développement, Quartier AI a construit NapaOS, taillé sur mesure pour laréalité d'un distributeur automobile franchisé. La solution n'a pas été générée à partir d'ungabarit. Elle a été modélisée sur le flux réel de NAPA : ses fournisseurs, ses formats defichiers, ses conventions de bon de commande, ses seuils de tolérance.
Le déploiement a suivi la même logique : d'abord les cas simples, pour valider la fiabilité dusystème avec l'équipe. Puis les cas complexes, progressivement. Le premier jour, lesrésultats étaient déjà visibles.
Le système détecte automatiquement le type defichier (SCR026 pour les détails de transaction, SCR053 pour les réceptions par bon decommande) et en extrait les données structurées sans intervention humaine.
Chaque facture fournisseur est lue automatiquement,quel que soit le format. Numéros de bon de commande, références d'articles, quantités etprix sont capturés et structurés en quelques secondes.
Le croisement entre fichiers .SPL et facturesse fait article par article, bon de commande par bon de commande. 95 % des réconciliationssont traitées sans action humaine.
Chaque variance de prix, écart de quantité, articlemanquant ou surplus est signalé avant paiement, dans une liste priorisée et actionnable.L'équipe intervient là où c'est nécessaire, pas partout.
Chaque réconciliation, validation et exception est documentéeautomatiquement. Les audits fournisseurs disposent maintenant d'une piste claire etreproductible.
à mesure que NAPA ajoute des fournisseurs ou augmente ses volumes, NapaOS suit sans augmentation proportionnelle de charge administrative.
Depuis le déploiement complet de NapaOS, NAPA Pièces d'auto a éliminé la principalesource de friction qui pesait sur ses opérations : la dépendance à la réconciliation manuellepour chaque transaction fournisseur.
Les 60 heures par semaine auparavant consacrées à croiser des fichiers .SPL et des facturesPDF, nligne par ligne, bon de commande par bon de commande, ont été absorbées par laplateforme. Ce temps est maintenant rendu à la relation fournisseurs, au développementclient et à la croissance.
Le taux de détection des écarts est passé à 100 %. Chaque anomalie est interceptée avantpaiement. Les litiges post-règlement, qui existaient précisément parce qu'ils étaient difficiles à prouver, ont disparu du quotidien.
Le time-to-value a été immédiat. Dès le jour 1, les premiers résultats étaient visibles.L'équipe n'a pas attendu une période d'apprentissage ou un cycle complet pour voir la différence.
L'impact dépasse les heures récupérées. Pour un distributeur automobile franchisé, la vraievaleur est ailleurs : l'équipe de NAPA ne survit plus au processus. Elle le supervise.
Les distributeurs de pièces automobiles gèrent des volumes qui grandissent, desfournisseurs multiples, des formats non standardisés. La réconciliation manuelle alongtemps été considérée comme une contrainte inévitable. NAPA montre qu'elle ne l'est pas.
Votre organisation consacre-t-elle des heures chaque semaine à croiser des fichiers deréception et des factures fournisseurs, sans pouvoir garantir qu'aucun écart n'a étémanqué ?